Pokud se rozhodnete pro nevytápěnou garáž spojenou s domem, budete muset vzít v potaz náročnější požadavky na tepelnou ochranu stavby. Společná stěna – tedy stěna mezi domem a garáží – bude muset splnit požadavek na maximální hodnotu prostupu tepla zdivem U=0,38 W/m2K. „V praxi to znamená, že při výstavbě například z Porothermu musí být zeď garáže přiléhající k domu postavena alespoň z cihel P+D o šířce 36,5 cm,“ říká Ing. Petr Veleba, technik pro cihly Porotherm ze společnosti Wienerberger cihlářský průmysl.
V obou případech byste se ale měli seznámit s normou ČSN 73 6057, která shrnuje požadavky a doporučení jak pro jednotlivé, tak i řadové garáže. Mimo jiné tu jsou také informace o hygienických požadavcích – ochraně před hlukem, chvěním a výfukovými plyny, ochraně povrchových a podzemních vod před znečištěním. Uvedeny zde jsou i požadavky ohledně požární bezpečnosti.
Mini, nebo maxi
Od velikosti garáže se odvíjejí nejen investice do cihel a dalšího materiálu, ale také to, zda budete muset stavbu kolaudovat. Nejmenší přípustné rozměry garáží jsou odvozeny od velikosti vozidla. Obecně lze zjednodušit, že u běžných aut jde o délku vozu + 1,1 metru a šířku vozu + 0,95 metru. „Například Škoda Octavia má rozměry 4,51 x 1,92 m včetně zrcátek, z toho vychází požadovaný minimální vnitřní prostor garáže 5,61 x 2,87 m a šířka vrat minimálně 2,42 m,“ uvádí Petr Veleba na konkrétním příkladu.
Garáž do 25 m2 zastavěné plochy nevyžaduje podle stavebního zákona ani stavební povolení, ani ohlášení, a povoluje se v režimu tzv. územního souhlasu. Kolaudovat je nutné až garáže o ploše nad 25 m2 zastavěné plochy, u nich musíme před stavbou také získat podle stavebního zákona rozhodnutí o umístění stavby a stavební povolení.
| Více článků z rubriky STAVBA na www.dumabyt.cz. |
Z čeho stavět
Z hlediska statiky je pro stavbu obvodových stěn garáže nutné použít například cihly alespoň o tloušťce 17,5 cm. Z hlediska tepla je ale nutné zohlednit i místo, kde stavíme – jiné nároky jsou v teplejších oblastech Čech, naprosto odlišné v chladném podhůří nebo horských lokalitách. Odborníci každopádně doporučují sáhnout spíš po širších cihlách, protože v garáži obvykle nestojí jen auto, ale skladujeme zde i různé věci, proto je potřeba myslet na to, aby zde bylo pokud možno stabilní prostředí bez prudkých výkyvů teplot, konstrukce by neměla promrzat. „Osvědčená tloušťka zdiva v ČR je 25 cm,“ říká Petr Veleba, což umožňuje například výstavba z Porothermu 24 P+D. Pokud má garáž sloužit i na „kutění“ nebo na uložení věcí, pak doporučuje spíše cihly Porotherm 30 P+D nebo Porotherm 30 Profi. V garáži z těchto cihel „nezmrznou zavařené okurky ani v náročnější zimě“.
Větrání, odvodňování
Při výstavbě musíte dodržet i další speciální požadavky. Nevytápěná garáž musí být odvětrávána otvory – průduchy, jejichž velikost je stanovena pro osobní vozy na 0,0225 m2 na vozidlo, což v praxi odpovídá mřížce o velikosti 15 x 15 cm. Odvětrávací otvory se doporučuje umístit pod strop a u podlahy, a to pokud možno v té stěně, která je proti garážovým vratům. Pouze u vytápěných a temperovaných garáží je přípustné větrat pomocí vzduchotechniky. Stavebníci musí také respektovat, že je nepřípustné odvodňovat garáž do kanalizace.
| ! Prohlédněte si on-line NEJVĚTŠÍ KATALOG RODINNÝCH DOMŮ ! |
Jak ušetřit
Z čeho se u nás garáže nejvíce staví? Většinou stavebníci volí takový materiál, s nímž byli spokojeni při stavbě domu. Na trhu je velká nabídka zdicích materiálů a systémů. Při stavbě svépomocí se náklady na pořízení garáže pohybují odhadem zhruba od 150 000 korun výše. I zde však lze uspořit – a to především čas a práci. „Pokud budete stavět z broušených cihel Porotherm Profi Dryfix, kdy se místo malty používá zdicí pěna, dá se garáž i se zastřešením zvládnout do týdne. Pochopitelně už ale musíte mít hotovou a vyzrálou základovou desku,“ dodává Petr Veleba.
text: Stojan Černodrinski, foto: archiv firem
